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2012年汽車工業形勢分析
日期:2014.03.06 點擊量:1944次
 
 

2011年是中國汽車工業的一個轉折點,在經歷了十年的平均20%以上的兩位數高速度增長以后汽車產銷分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛,增長0.84%和2.45%創下了13年來的新低當然仍然保持了世界第一的地位. 這標致著中國的汽車工業逐漸走向成熟和市場已經穩定.
2012年中國汽車工業就是在此穩定中有所發展,汽車產銷1927.18萬輛和1930,64萬輛比上年增長了4.63%和4.33%.從2009年產銷雙雙超過1300萬輛,躍居世界第一以來的第四個年頭仍然繼續保持世界第一. 這種態勢估計在十二五期間將仍然保持.因為盡管一線城市汽車需求增長開始有所減緩,但是國內二,三線城市的消費能力仍然有很大的潛在空間.一旦釋放就仍然會使汽車消費呈現一定的增長,所以在未來的五年,中國汽車市場維持世界上最大,需求最強的格局應該不會改變,而與汽車行業密切相關的燃料和潤滑油工業也會繼續保持不斷增長.
中國汽車市場日趨成熟, 總體市場的增長是依靠乘用車市場的增長,產銷分別增長7.17%和7.07%,而商用車還在下降,繼2011年下降以來2012年產銷分別又下降4.71%和5.49%. 乘用車的產銷份額在2012年已經分別達到80.55%和80.23%,比2011年增長了兩個百分點, 而商用車的份額已不足20%. 和發達國家只有10%或以下份額相比商用車還有下降的空間. 
乘用車2012年產銷雙雙突破1500萬輛分別達到1552.37萬輛和1549.52萬輛而其中最大份額的轎車繼2011年突破1000萬輛以來2012年繼續突破1000萬輛產銷分別達到1076.74萬輛和1074.47萬輛. 產銷分別增長6.22%和6.15%. 轎車在乘用車中的生產份額從2010年以來保持份額在70%,2010年為68.90%,2011年為69.99%, 2012年為69.36%.

 

 乘用車中占第二份額交叉型乘用車(小面包)僅管2012年生產數量沒有下降,基本持平但是其生產份額仍然逐年下降,2011年降幅最大,從2010年的18.22%下降到2011年的15.46%.下降約3個百分點, 2012年又下降到14.60%約又下降了1個百分點. 隨著人們生活水平的提高這種下降還會繼續.
乘用車中增長最快的是SUV. 2011年產銷分別增長19.78%和20.19%的基礎上2012年產銷再創新高分別增長24.67%和25.50%,其銷售增幅高于乘用車行業18.43個百分點.產銷達到200萬輛分別為199.98萬輛和200.04萬輛.在乘用車中的生產份額逐年增加, 2010年為9.63%, 2011年增加為11.06%, 2012年又增加為12.88%,使得近幾年乘用車市場轎車獨大的局面有所改變,最主要的原因便是SUV的崛起. 隨著人們生活水平的提高越來越多的人選擇SUV作為家庭用車,特別是那些三口以上的人家更是青睞SUV, 因此這一類車將在今后仍會保持強勁增長.
SUV市場將近四十余家企業參與競爭其中德系和日系占據主導地位特別是高端車. 中國品牌的銷售增長幅度很大達到43.95%.份額占據第一,2012年份額提高了5.52個百分點為43.10%,日系僅管銷售下降了6.09%,其份額從2011年的34.1%下降了8.59個百分點但仍占有25.51%的份額, 德系銷售增長幅度最大達到64.70%使其份額由2011年的11.8%上升為15.49%. 韓系銷售增長9.61%增幅低于平均水平因此份額下降了2.09個百分點降為14.43%而變為低于德系. 美系車僅有上海通用的兩個品牌,比重很小,但是其昂科拉上市兩月以來銷售超過萬輛,月均銷售近5000輛,市場反應較好. 
乘用車中的MPV多用于公務和商務,私人購買比例相對比較低,因此增長不會快,僅管2011年生產增長了12.24%  但是2012年產銷還分別梢降了2.83%和0.87%.
乘用車的自動擋持續穩定地增長其份額從2011年的36%上升為2012年的38%而其中手自一體更受到歡迎其份額從2011年的4%上升為2012年的5%.而交叉型乘用車與2011年一樣沒有任何自動擋的車.所以自動擋在轎車+MPV+SUV中的份額2011年為42.58%而2012年增加為44.50%上升約2個百分點.相信今后自動擋還會繼續增長.
2012年汽車總保有量突破1億輛大關而私人保有輛占總保有量的比例突破80%如圖2.

 

   由圖2可見2011年汽車總保有量達到9356萬輛而私人汽車保有量的比例達到78.3%.因此估算出2012年汽車總保有量突破1億輛大關私人汽車保有量的比例突破80%. 相當于20年前的1992年汽車總保有量692萬輛的14.5,相當于10年前20022058萬輛的5私人汽車保有量的份額也從20年前1992年的17.1%增漲到2012年的80%以上,也翻了五倍已經是一個比較成熟的市場了.

展望未來中國汽車市場將會更健康的向前發展 

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